東莞升降平臺特別是高空工作的升降平臺在運用的過程中會有一些的彈性。由于它的歸于液壓體系，臺面負重的時分是依靠液壓體系支持的，在特別高的環(huán)境下工作，有必定的搖晃和彈性只要在答應的規(guī)模內(nèi)，都是可以的?？墒羌偃绯^了規(guī)定的規(guī)模就要檢查一下是不是機器自身的問題。

東莞升降平臺晃動有兩種狀況：

一種是設(shè)備出產(chǎn)時構(gòu)造不合理而形成的晃動， 這種需求出產(chǎn)廠家從頭修理設(shè)備，找到疑問的因素。

一種是運用過久，設(shè)備磨損度加大的狀況，設(shè)備呈現(xiàn)的晃動，這種狀況必定要注意及時的養(yǎng)護和修理，否則會帶來十分嚴峻的后果。

東莞升降平臺結(jié)構(gòu)方面、油缸方面、液壓體系方面檢查機械的不穩(wěn)定故障：

結(jié)構(gòu)方面：東莞升降平臺要查看各交接點是不是有卡阻，活動是不是靈敏，滾輪軌跡是不是平坦，這些都能形成東莞升降平臺的晃動。

油缸方面：一般來講缸桿頭尾的圓度，直徑公役會變壞，缸桿伸出越長，穩(wěn)定性就越差，就會呈現(xiàn)在晃動的景象。

體系方面：由于東莞升降平臺是選用的回油節(jié)省，要思考好平衡閥，這樣可以添加油缸的剛性。